近日，马斯克在社交媒体上回应网友时透露，特斯拉正在开发一款全新车型，定位比家用MPV更酷。这一消息迅速引发关注。在Model Y卖了近七年、多次小改款却始终没有全新车型推出的背景下，特斯拉终于有了新动作。
赛博风格SUV还是Robovan？
关于这款新车的身份，目前主要有两种猜测。一种认为可能是此前在得克萨斯超级工厂被拍到的三排座版Model Y L，另一种则指向特斯拉在2024年“WE, ROBOT”发布会上展示的Robovan无人驾驶厢式货车。
从马斯克“比MINIVAN更酷”的表述来看，新车很可能延续Cybertruck的赛博朋克设计风格。这种棱角分明、充满未来感的设计语言，在Cybertruck上已经收获了一批忠实拥趸。如果新车采用类似的造型，再结合七座布局，被车友们戏称为“赛博奶爸车”也就不意外了。
七座布局，主打家庭出行
虽然官方尚未公布具体参数，但从目前的信息来看，这款新车大概率会采用2+2+3的七座布局。前两排为成人座位，第三排主要面向儿童或短途乘坐。相比Model Y的五座布局，新车在空间上更加宽裕，显然是为多孩家庭或对乘坐人数有更高要求的用户准备的。
在特斯拉的产品序列中，目前还没有一款真正意义上的家用MPV或大型SUV。Model X虽然提供六座和七座选项，但其售价较高，且产品周期已较长。一款定位更亲民、设计更前卫的七座车型，确实能填补特斯拉在这一细分市场的空白。
马斯克透露新车预计2027年量产。当然，熟悉特斯拉的人都知道，这个时间表存在跳票的可能。从Cybertruck的多次延期到Semi的反复推迟，特斯拉的新品落地节奏一向不太稳定。不过，考虑到Model Y已显老态，而中国新能源品牌在20-30万元区间密集布局，特斯拉确实需要一款全新车型来提振产品线。
渲染图中Cyber SUV的造型确实很酷，但也有声音担心，过度追求设计感是否会牺牲实用性。毕竟，Model 3和Model Y的内饰一直被吐槽为“毛坯房”，如果新车只顾炫酷而忽视家庭用户对空间、舒适性和便利性的需求，很可能叫好不叫座。
对于潜在消费者来说，这款新车能否在赛博风格和家用属性之间找到平衡，将是决定其市场表现的关键。是延续Cybertruck的小众路线，还是打造一款能走量的“赛博奶爸车”，答案可能要等到2027年实车亮相后才能揭晓。在这之前，Model Y还要继续扛起特斯拉的销量大旗。
校对 庄武
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